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    <title>X-37B空天战斗机</title>
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    <div name="v1" id="v1">
      <h1>
        X-37B空天战斗机
      </h1>
      <p>
        X-37B空天战斗机（英文：X-37B Space
        Plane），是美国波音公司研制的无人且可重复使用的太空飞机。该机由火箭发射进入太空，是第一架既能在地球卫星轨道上飞行、又能进入大气层的航空器，同时结束任务后还能自动返回地面，被认为是未来太空战斗机的雏形。其最高速度能达到音速的25倍以上，常规军用雷达技术无法捕捉。
      </p>

      <p>
        2014年10月17日，X-37B（OTV-3）已于完成连续飞行超过674天。
        2020年5月17日，美军X-37B航天器在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。
      </p>




      <p>
        <table border="1px">
          <tr>
            <td>中文名 : </td>
            <td>X-37B空天战斗机</td>
            <td>研制单位 : </td>
            <td>波音公司</td>
          </tr>
          <tr>
            <td>外文名 : </td>
            <td>X-37B Space Plane</td>
            <td>研发日期 : </td>
            <td>1999年7月</td>
          </tr>
          <tr>
            <td>主要用户: </td>
            <td>美国空军</td>
            <td>国 家 : </td>
            <td>美国</td>
          </tr>
          <tr>
            <td>武器配置: </td>
            <td>导弹、激光发射器</td>
            <td>飞机类型 : </td>
            <td>无人太空飞机</td>
          </tr>

        </table>

      </p>
    </div>

    <div name="v2">
      <p>
        <h2>发展沿革</h2>
      </p>
      <p>
        <h3>第一代空天飞机失败</h3>
      </p>
      <p>
        上世纪60年代初，美国空军将领就对空天飞机的性能
        做出一些要求，有关机构开始对空天飞机作探索性试验，当时它被称为“跨大气层飞行器”。20世纪60年代发展的X-15、X-23和X-24等方案，为后来的空天飞机研制奠定了重要的基础。由于当时的技术、经济条件相差太远，且应用需求不明确，因而中途夭折。
      </p>
      <p>
        80年代中期，在美国的“阿尔法”号永久性空间站计划的刺激下，一些国家对发展载人航天事业的热情普遍高涨，积极参加“阿尔法”号空间站的建造。当时估计，空间站建成后，为了开发和利用太空资源，向空间站运送人员、物资和器材等任务每年将达到数千次之多。这些任务如果用一次性运载火箭、载人飞船或航天飞机来完成，一年的运输费就将达到上百亿美元。为了寻求一种经济的天地往返运输系统，美、英、德、法、日等国纷纷推出了可重复使用的天地往返运输系统方案。
      </p>
      <p>
        1986年，美国提出研制代号为X-30的完全重复使用的单级水平起阵的“国家航空航天飞机”，重点是对高超音速喷气式发动机技术进行研究，后来又将研究重点转移到了火箭动力航天飞机方面，为研制空天飞机打下基础。
        1994～1996年，由美国空军大学、空军科学技术顾问委员会完成的一系列关于未来军事装备的研究报告均建议把空天飞机作为今后20～30年最重要的武器装备之一。1996年7月，美国宇航局和洛马公司签订了一项协议，由洛马公司研制一种可重复使用的运载器技术验证飞行器，并进行飞行试验，以为研制和经营可完全重复使用的实用型运载器进行技术上的准备。该验证机代号为X-33，而最终要研制的实用型飞行器被称为“冒险星”。
      </p>
      <p>
        X-33具备把11.35吨有效载荷送上国际空间站的能力，
        美国宇航局希望它能比老一代航天飞机节省90%的发射费用。如果研制成功，X-33将是美国第一代真正意义上的空天飞机。像第一代航天飞机一样，X-33的发射和降落将分别采取垂直发射和水平降落的形式，但它支持单级火箭运输，仅依靠自身发动机和内置燃料，无需任何外挂燃料的辅助燃烧动力就能进入轨道，不但能节省大量人力物力，同时还能缩短两次任务之间的准备时间。为了达到这一目标，设计者们开发了一种新型的气塞式火箭推动器，以使飞行器以18倍音速的速度飞行，同时，为减轻重量，X-33将采用新式的质量较轻的复合材料制造。但是，一些专家认为这些技术在当时并未成熟，将导致X-33的失败。
      </p>

      <p>
        NASA原计划于1999年7月4日制造出样机，1999年7月26日进行马赫数为7的第一次飞行。但由于技术难度太大，X-33技术验证机的研制任务未能如期完成。2001年，在经过5年的研究，耗资12.6亿美元后，NASA和空军相继宣布取消X-33技术验证机的研制计划，但“冒险星”计划并没有被停止。洛马公司当时准备成立一家公司，称为“冒险星有限责任公司”，负责筹集制造和经营“冒险星”实用运载器所需的50亿美元资金。
        美国空军虽未直接参与X-33项目，但却一直对这种技术十分关注，美国宇航局取消X-33项目后，美国空军太空司令部曾表示空军想要评估形势并有可能接管X-33计划的后勤支持，但迄今未知有进一步消息。
      </p>


      <p>
        <h3>第二代空天飞机</h3>
      </p>
      <p>
        1996年，NASA提出了Future-X计划。这个计划被拆成两个子计划，其中规模较小的“探险者”，就是X-37计划。这是因为X-33计划在1994年一度被冻结，影响到好几个关键技术的研究进度。为了让几个致力于太空运输方面的研究机构可以继续把他们的实验结果送上太空做高超音速的飞行验证，
        从1998年底直到1999年7月，波音与NASA签署了4年合作协议，建造一系列验证机中的第一架。依照计划，X-37将成为第一架同时具备在地球卫星轨道上飞行和具备再入大气层能力的飞行器，而机上的自动操作系统将在NASA所致力的“降低进入太空的负载成本”上扮演关键性的角色。在原计划中，X-37可以由航天飞机携带进入太空，但是在有报告指出使用航天飞机携带X-37进入太空不合乎经济效益后，就改由“三角洲4”或是相似的火箭负责这个任务了。在太空中，X-37可以经由本身配备的火箭引擎推动，得到25倍音速的飞行速度，直到重入大气层前，X-37有21天的时间在太空中进行相关的实验，然后重返地球，降落在传统的跑道上。
      </p>

    </div>

    <div name="v3">
      <p>
        <h2>技术特点</h2>
      </p>
      <p>
        <h3>设计特点</h3>
      </p>
      <p>
        在首次推出时，X-37（右一）是最小最轻的轨道航天飞机然而
        ，飞。两北美X-15和太空船一号是亚轨道。展示的航天飞机，只有37和暴风雪进行无人航天飞行。
        X-37轨道试验飞行器是一种可重复使用的机器人航天飞机。这是一个120%规模的衍生物波音X-40，测量超过29英尺（8.8米）长，并具有两个角形尾翼。X-37发布会上阿特拉斯V
        501版用火箭半人马第二阶段。X-37是设计在一个高的速度范围内操作马赫25再入。
        技术证明在X-37包括改进热防护系统，增强航空电子设备，自治制导系统和一个先进的机身。航天飞机的热防护系统是建立在前一代的再入大气层航天器，结合二氧化硅陶瓷瓦X-37的航电系统采用波音公司研制的CST-100载人飞船。在X
        - 37的发展是“帮助美国宇航局设计和开发轨道航天飞机，旨在提供一个船员救援和人员运输能力和从国际空间站“根据美国国家航空航天局的事实表。
        NASA
        X-37是由一个喷气发动机使用可贮存推进剂ar2-3供电，提供6600磅力（29.4kN）。人类额定ar2-3引擎已应用于双电源nf-104a宇航员训练车辆，并对过氧化氢X-37为使用新的飞行认证/JP-8推进剂。据报道，这是改变自燃四氧化二氮/联氨的推进系统。
        X-37的土地后自动返回轨道，和第二有这种能力的可重复使用的航天器，后苏联暴风雪穿梭。X-37是最小最轻的轨道航天飞机飞到日期；与发射质量约11000磅（5000公斤），它大约是一季度的大小航天飞机轨道器。2013，爱尔兰啤酒世界纪录认可X-37是世界上最小的轨道航天飞机。
        四月2015的13，空间基础授予与X-37团队2015太空成就奖“大大推进国家的艺术和可重复使用航天器在轨运行，具有设计，开发，超过三任务共计1367天空间试验的X-37B空天飞行器的轨道运行。”
      </p>


      <p>
        <h3>外形特征</h3>
      </p>
      <p>
        X-37B由波音公司旗下“幻影工厂”制造，重大约5吨，长8.8米，高2.9米，翼展为4.6米，尾部有两扇竖尾翼，外形酷似跑车，大小是航天飞机的1/4。 起飞重量超过5吨。
        X-37B的长度大约为29英尺，约为8.8米，宽9.5英尺，即2.9米，翼展大约15英尺，即4.6米，长度接近一辆加长型的劳斯莱斯幻影加长版，因此X-37B的体积比一般的轨道卫星要大，但又小于航天飞机，由于其发射方式也使用了火箭，因此X-37B应该被列为迷你航天飞机，而不是空天飞机，毕竟X-37B无法实现水平起飞。
      </p>

      <p>
        <h3>内置货舱</h3>
      </p>
      <p>
        X-37B的内置货舱能够转载货物、机械臂，那么X-37B在轨验证航天器的导航控制技术、热防护材料、发动机技术、空间对接以及载人能力等就是“隐性”任务，美军可以根据X-37B不同阶段来制定各种分级任务。
        X-37B的体积虽小，但功能齐全，有一个与航天飞机相似的背部载荷舱，尺寸与皮卡车的后货箱相当，这是X-37B的一个显著的亮点，载荷能力为大约在2吨左右，内置货舱可以搭载小型机械臂，抵达轨道后可展开轨道作业，如抓取敌方在轨卫星、破坏航天器、释放小型载荷等等。为了满足X-37B的在轨能源需求，其还携带了太阳能电池板，可提供不间断的电力供应。
      </p>

      <p>
        <h3>动力系统</h3>
      </p>
      <p>
        X-37A原先以高纯度的过氧化氢和JP-8煤油作为推进剂。但X-37B则改为了甲基肼（MMH）和N2O4的双组元自燃推进剂，虽然MMH有剧毒，然而技术上则更为成熟。X-37B的在轨机动能力是美军测试的重点之一，由于X-37B需要对敌方航天器进行侦察、攻击，因此需要不断变轨，具备不同高度的轨道机动能力是非常重要的，有趣的是X-37B也需要不断变轨进行防御，因为轨道垃圾实在是太多了，稍不留神就有可能偷鸡不成蚀把米，被空间碎片击中而失效。
      </p>


      <p>
        <h3>武器配置</h3>
      </p>
      <p>
        尽管X-37B属于低轨道航天器，其直接的太空作战能力有限，但军事专家认为，X-37B可搭载导弹、激光发射器等先进武器实施远程精确打击，其作战潜力不可低估。
        X-37B升空后可迅速到达全球任何目标的“上空”，利用自身携带的武器对敌国卫星和其他航天器采取控制、捕猎和摧毁等攻击，甚至向敌国地面目标发起攻击。由此可见，X-37B完全有可能成为“轨道轰炸机”。
      </p>


      <p>
        <h3>侦察设备</h3>
      </p>
      <p>
        截止2014年，美军的航天侦察能力主要由国家侦察局负责，但存在作战响应慢、费用昂贵等不足，因此美国国防部决定发展空天飞机以弥补美军航天侦察能力的不足。
        X-37B能够搭载多种侦察设备，在高空对海陆空目标及外太空目标进行侦察，并将侦察信息实时传递给作战单位。如果这种无人空天飞机可靠的话，可以促使美军快速大量部署低轨道侦察卫星。
      </p>


      </p>

    </div>

    <div name="v4">
      <p>
        <h2>性能数据</h2>
      </p>

      <table border="1px">
        <tr>
          <td colspan="2">基本参数 </td>
        </tr>

        <tr>
          <td>长度 : </td>
          <td>8.9米（29英尺3英寸）</td>
        </tr>
        <tr>
          <td>翼展 : </td>
          <td>4.55米（14英尺11英寸）</td>
        </tr>
        <tr>
          <td>高度 : </td>
          <td>2.9米（9英尺6英寸）</td>
        </tr>

        <tr>
          <td>空重 : </td>
          <td>3.5吨</td>
        </tr>
        <tr>
          <td>最大起飞重量 : </td>
          <td>11000磅（4990公斤）</td>
        </tr>


        <tr>
          <td>动力系统 : </td>
          <td> 1×喷气发动机AR2-3 火箭发动机（肼）， 6600磅（29.3千牛）</td>
        </tr>



        <tr>
          <td>有效载荷舱 : </td>
          <td>2.1米×1.2米（7英尺×4英尺）</td>
        </tr>
        <tr>
          <td> 轨道速度 : </td>
          <td>28044千米/小时（17426英里/小时）</td>
        </tr>
        <tr>
          <td>轨道 : </td>
          <td>近地轨道</td>
        </tr>
        <tr>
          <td> 轨道飞行时间 : </td>
          <td> 270（设计）</td>
        </tr>
      </table>

    </div>




    <div name="v7">
      <p>
        <h2>总体评价</h2>
      </p>
      <p>
        由于是高科技战争时代，如果双方之间有一方出现革命式的工业发展就会出现烧火棍对抗原子弹的情况。
        中国军事装备专家张召忠少将认为美国会在此基础上开发出彻底颠覆现有军事武器体系的作战系统。
        瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所美籍专家香农·凯利在接受《环球时报》记者采访时表示，如果太空战机真的研制成功，那么对它来说，现有的其他武器系统不过是原始的弓箭和长矛而已。“这比核武竞赛更危险”。
        美国的《基督教科学箴言报》称，X-37B的试飞“非常清楚地表明‘太空武器化’已经开始”。
      </p>
      <p>
        俄罗斯空军前司令科尔努科夫称俄罗斯或因此成第二个“伊拉克或南斯拉夫”。他认为，俄罗斯没有能力防御来自太空的打击，“这意味着短期内美国已具有出手无人能敌的能力”。
        亦有部分中国军事专家认为X-37B不是真正的太空战机，美国的太空战机SMV计划距离投入实用还遥遥无期，美国此时公开此项目更多的是出于战略威慑和诱导的意义。
        俄罗斯纽带新闻网称，美国秘密研制的X-37B可能是世界上首架“太空战斗机”。它有能力对敌国卫星和其他航天器开展军事行动。文章称，除美国外，俄罗斯、印度、日本等国也在积极研制空间作战飞行器。而俄罗斯《观点报》则对美国是否真能试制成功空天战机表示怀疑。
        俄地缘政治问题研究院副院长康斯坦丁西夫科夫近接受《真理报》采访时认为，尽管X-37B试飞时执行的任务对外秘而不宣，但基本上可以断定这是种多功能太空战机。西夫科夫认为，X-37B这类武器将首先对中国构成威胁，同样也会对俄罗斯构成威胁。

      </p>
      <p>
        美国兰德公司防务分析专家彼特·威尔逊认为，“X-37B被认为是能将少量的有效载荷送入轨道，执行一系列的军事任务，然后再返回地球的飞行器的雏形。”他说，该计划2004年由美国空军“应急反应能力办公室”接管，这个办公室负责评估美国应付恐怖分子和一些国家袭击的快反能力等。此前美国《连线》杂志曾报道称，美国国防部曾有过“两小时内攻击地球上任意一个目标的快速全球打击”的战略构想。
        中国空军指挥学院王明志大校对《环球时报》说：“美国一直有建立全球快速打击部队战略意图，而空天飞机不受大气层影响，可用于全球快速打击。”有专家称，美空军下达远程轰炸任务时，前依靠基地和打击目标的位置，来决定派遣B-2远程隐形轰炸机还是B-52轰炸机，而这往往需要12到24个小时才能完成任务。空天飞机既能在外太空巡航，又能进入大气层直接执行打击任务，将使美国真正建成一个“两小时全球打击圈”。
        联合国裁军研究所所长、美国国防信息中心太空安全计划前主任特雷莎-希金斯说：“接下来的问题是，X-37B会成为一个全球打击平台。国际上许多国家担忧全球打击概念。”希金斯表示，美国的竞争对手肯定不会降低对这一计划被用于太空武器的警惕，相应地会以反卫星武器作为回应。希金斯认为，“如果它用于军事用途，也就成为其他国家研制危险的反卫星武器的理由。”
        瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所美籍专家香农·凯利在接受《环球时报》记者采访时表示，空天战机在美军的规划里并不属于新事物，早在里根政府时期推出的“星球大战”计划里，就包括发展空天飞机的构想。凯利称，美军宣布空天战机首飞的时间点非常耐人寻味，此前美俄刚决定签署削减进攻性战略武器条约，不久后核安全峰会将在美国举行。美军开发空天战机表明人类将进入“太空武器时代”，这比核武器可能更危险。凯利认为，其实无核世界只能是一个梦想，即使真的实现，对人类也未必是好事情，因为有核的情况下世界或许还可处在“危险的均衡”中。
        项目发展中，X-37B的存在价值一直备受争议，而且美国军方一直甚少透露它的任务与行踪，令外界一直对它有诸多猜测，其中不乏认为X-37实质是一个太空战斗机的意见。然而，美国空军副助理部长佩顿（Gary
        Payton）则解释，X-37B只是航天飞机的升级版，否认是一种太空战斗机。

      </p>

    </div>

  </body>


</html>
